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元々はサスペンション用のレバーですが、
11sのスプロケットとスプロケットの間隔に合っており、
外装3速化に使用が出来ます。
自分でも10年前程に外装3速で使用をしておりましたが、
レバーを押した際に遊びがありますので、
かっちり入れるまでに指の押し量の調整が出来てシフトチェンジし易く、
個人的にはDT swissよりも気に入っております!
又、
インナーワイヤーのアジャスターもついておりますので、
調整もだいぶ楽に仕上げられます。
内装3速にも使用が出来まして、
インナーワイヤーを純正シフトレバーと同じ方法での調整方法になりますので気楽に変更も出来ると思います。
ご検討よろしくお願いします。