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新入荷再入荷

最新モデル 80mm 40g Tubolito(チューボリート) 【正規品】700×18～28c 仏式バルブ超軽量インナーチューブ 2本セット

4.5 （10件）

タイムセール

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新品 6800円 2720円 (税込) 在庫数：1

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商品詳細情報

管理番号	新品：54465202199 中古：54465202199-1	メーカー	f73786ad8b186	発売日	2025-04-04 07:43	定価	6800円
カテゴリ	タイヤチューブ最新モデル 80mm 40g Tubolito(チューボリート) 【正規品】700×18～28c 仏式バルブ超軽量インナーチューブ 2本セット

最新モデル 80mm 40g Tubolito(チューボリート) 【正規品】700×18～28c 仏式バルブ超軽量インナーチューブ 2本セット

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最新モデル 80mm 40g Tubolito(チューボリート) 【正規品】700×18～28c 仏式バルブ超軽量インナーチューブ 2本セット_画像4

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新世代の自転車用インナーチューブ80mm 2本（リム用）

バルブが黒く強化された新バージョンになります。

15：30迄のご入金で当日発送。

明らかにホイールの転がりが良くなります。リム外周が軽くなるほど転がります。また、転がり抵抗も大幅にＵＰします。

ホイールの性能が２ランク上がったように思います。

レースやタイムトライアルに是非使ってもらいたい新世代チューブです。

タイムＵＰは間違いありません。

レーゼロがレーゼロカーボン並みに、３５ｍｍカーボンホールが５０ｍｍのカーボンホイールに!!

重量差がこのチューブで埋まります。

Tubolitoと、何度かメールでやりとりし、ブチルに対してのエアー抜けは同等。との回答でした。

実際ブチルチューブより、エアーは抜けない感触を得ています。３日位はエアーの補充なしで走ることができます。

（使用ホイールは404ｎｓｗで、延長バルブには水道管用のシールテープを巻いています。）

カーボンリムの熱問題に対してラテックスと同等で、ラテックスのように急な破裂は無く、

小さい穴が空き徐々に開きエアーが抜けるとの回答を得ました。

ですので、急激に破裂するラテックスより安心だとのことです。

Hello,thanks for your message and your interest in Tubolito.Yes, our road product is ready for carbon clincher wheels and rim brakes!Please find attached a file which indicates the rolling resistance and the pressure loss, also in comparison to latex.If you have any more questions please do not hesitate to come back to!Best wishes,Georg

---翻訳---

パンク性能も約2倍の強度を得た。

ハイテク熱可塑性材料で作られたTubolitoチューブは、標準チューブの2倍の力に耐えることができます。この材料は4倍以上に伸ばすことができ、破壊に対する最大限の保護を提供します。チューブを試験するために、0.75mmマンドレルは、シース内の予め穿孔された穴を通って定められた速度で移動する。タイヤの圧力は2.0バールです。力と吹き出しまでの距離が記録されます。 Tubolitoは明らかにここで確信しています：穿刺抵抗は標準的なチューブの2倍です。

ブチルチューブと比較して70gの軽量化を実現します。これは秒になると決定的になります。ディスクブレーキとリムブレーキに適しています。

新世代の自転車用インナーチューブ
Tubolitoは革新的なハイテク熱可塑性素材と新開発の生産技術を組み合わせています。シームは最小限に抑えられ、残りのシームは広く重ねられます。
その結果、まるで単一の金型から作られたように、ユニークで高品質の製品が得られます。テストライダーは、減量と抵抗の組み合わせに感銘を受けました。

軽量 - 標準ホースよりも最大65％軽量
ロバスト - 標準ホースよりも2倍強力
EU製 - ヨーロッパで設計、開発、製造
重量700C：40g １本（メーカー公表値（バルブ除く。３３ｇ））実質40～４1ｇです。
タイヤ幅18-28mm
バルブタイプSclaverand /franzsichesVentil
バルブの長さ80mm /

用途の種類道路/トライアスロン/タイムトライアルューブ 39ｇロード用 Tubolito Tubo Road tube 700C SV 60ｍｍ２本

バルブ本体の長さは55ｍｍバルブムシまで60ｍｍバルブコア軸（先）まで66ｍｍ

タイヤ外でのエアーの試し入れはしないで下さい。収縮性がありませんので、継ぎ目に負担が掛かります。

２年間 3500ｋｍを問題なく使用中です。エアーは３日に一回足す位です。

アルミリム用となっておりますが、

カーボンホイールにて、富士スバルライン24ｋｍの下りも問題ありません。

普段使いできます。

（リムに手を当て温度の確認お願い致します。）

路面が高温の、真夏の富士スピードウェイにおいて、ディープホイールの延長バルブのつなぎ目から、エアー漏れしました。

どちらかと言いますと、路面温度に影響されます。（カーボンディープの事例です。）

バルブは、膨らんでいましたので、チューブ内のエアーが膨張しバルブを押し広げたようです。

スローパンクでした。その後接着剤でバルブを埋めてその後1年間使用しました。