キハ65形気動車説明書（1969-5）

【説明書】キハ６５形ディーゼル動車

資料区分　：　複製品（原本ではありません。ご注意ください）
発行年月　：　1969年5月
発行箇所　：　国鉄車両設計事務所発行
原本サイズ：　A4縦サイズ
ページ数　：　約190頁
製本サイズ：　A4縦
製本方法　：　無製本

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【はじめに】
国鉄の資料類を複製して頒布しています。
この取り組みを初めて10年以上経ちますが、きっかけは一部の雑誌執筆者のみが情報を知っている状態によって、執筆者の都合の悪い情報は世に出ないケースが多かった為、多くの方が公式説明書などでどう説明されているかを広めたかったためです。103系が山手線向けというような説明書を見ても何も書かれていないような事が広がったのも、公式説明書などを見てチェックできる体制が整っていなかったからと言えましょう。
また、付図は模型を作る人からするととても重宝するものだと思います。原本だと数万もするものでも、複製なら数千円で済みますし、そのような用途であれば複製で十分であろうと言うことで多くの方に利用していただいています。
ただ、これらを資料としてではなく飾るための「コレクション」として集めている方にとっては複製は何の意味もありませんが、そうでない方にとっては、高い原本をゲットしたけど、内容が思ったものではなくてがっかりしたという事も防げます。
昔から、多くの妨害を受けてきましたが、めげずにやってきましたし、今後もそうするつもりです。一気に商品を出す事ができませんが、よろしくお願いします。

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【資料説明】
キハ65は、急行形ディーゼル動車のスピードアップのための出力向上と、冷房用電源の確保の為に設計されました。
動力１機関のキハ28には冷房用電源を積むことができましたが、動力２機関のキハ58には冷房用電源を積むことができず、冷房車を運用するには最低1M1mとせねばならず、勾配区間などでの最高速度に難がありました。
そこで、キハ181系気動車で量産した500PSエンジンを使った急行形気動車が設計されました。
キハ181系は、最高速度も高く過酷な使用条件が重なって故障などが多発しましたが、キハ65は最高速度も95km/hと抑え余裕ある造りとしたために、高性能気動車として活躍を続けました。
他に付図も販売しております。

■■■■ 構成
第１章 はしがき
第２章 概要
第３章 車体
第４章 台車
第５章 台車
第６章 推進軸および反力軸
第７章 ディーゼル機関
第８章 DW4D形液体変速機
第９章 電機部品
第１０章 電気ツナギ
第１１章 空気ブレーキ装置
第１２章 ぎ装


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注意事項
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過去に現場等で使用していたものの複製ですので、原本に痛みなどがあるのはご容赦ください。
複製品ですので、原本で見にくい部分は複製でも見にくい状態となります。
未使用新品ですが、家内制手工業ですので、完璧品をお望みの方はご遠慮いただければと思います。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
両面印刷ですが、A3の裏面やタイトルページの裏は白紙の場合があります。
複数落札時の同梱は可能です。その場合の送料は合計2冊までは送料は変わりませんが、3冊目から1冊増えるごとに送料を200円ずつプラスさせていただきますのでご了承願います。

なお、国鉄資料の複製については、国鉄および国鉄の後継団体に問い合わせしたところ問題無いとの回答を得ていますので2015年頃よりヤフオクやヤフーショッピングの国鉄資料館でも複製販売を行っておりました。
過去にも違反商品としての報告を何度か受けておりますが、一度たりともヤフー側に削除されたことはありません。？】とは原本比を示しますが、原本には定価がないので、オークションや古書店の取引価格を想定していますが、時期によって９割引きになる場合もあれば１割引きにしかならない場合もあります。そのためクエスチョンをしていますが、概ね半額以下にはなっているようです。