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昭和58年と昭和62年 158P 。 部数は少なそうです。資料用にもいかがでしょうか。
1983年3月, 私はカリフォルニア州中部のNAS リムーア で初めてF-18ホーネットの取材をして, それからすでに4年 たちました。 初取材のF-18は別冊No.15に掲載し, すでに売り 切れ絶版となりましたが,初対面のF-18に対する私の印象 は決して良いものではありませんでした。
F-18は機体前部と後部のアウトラインが別々の機体であ るかのような印象を受けてしまい(私が勝手にそのように思 っただけですが・・・), 当時はF-18を余り好きになれなかった のです。ですから, 当時 F-18はどうだったと私に質問し, ア レはイモだ・・・ と聞かされた人がかなりいたはずです。1985年 に一か月アメリカ各地を取材中に再びF-18と接する機会が 増すにつれて, それまでのF-18に対して抱いていた偏見は しだいに薄まってゆき, 昨年11月20日のヒッカム~アンダー セン間のF-18 フェリーフライト空撮で同機への偏見は完全 に雲散霧消しました。
あまり好きでもなかった機体も, 別冊のための編集作業を 進めて行く間に好きになってしまうという,私のいつもの パターンがまたまた起こったわけです。
いまでは,F-18の機首から後部胴体へのあのチグハグな ラインの流れが, ダイナミックで良いではないか... 機首か ら流れるような LEXも奇麗だよ, などと人に言ってのける のですから勝手なものです。
好きになったんだからいいではないですか。 これまでに そのスタイルを非難した御詫びに, いつかF-18の良い写真 を撮って御目にかけます。 約束します。
中古品ですので傷・黄ばみ・破れ・折れ等経年の汚れはあります。表紙傷、小汚れ。ご理解の上、ご入札ください。もちろん読む分には問題ありません。503083新
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この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。